أيهما أفضل لمستقبل السيارات الكهربائية… فورد أم تسلا؟
روبوتاكسي والربحية والمنافسة الحقيقية
بينما يشتد السباق في قطاع السيارات الكهربائية مع دخول شركات تقليدية في مواجهة مباشرة مع رواد الابتكار، تبرز Ford (F) وTesla (TSLA) كأبرز نموذجين يلخصان صراع المستقبل: من سينجح في قيادة ثورة الروبوتاكسي (سيارات الأجرة الذاتية القيادة)؟ ومن يملك فعليًا القدرة على إنتاج سيارات كهربائية مربحة في سوق تتغير قواعده باستمرار؟
الروبوتاكسي والسيارات الكهربائية الرخيصة: مستقبل الصناعة يبدأ من هنا
تحولت الروبوتاكسيات إلى هدف استراتيجي لدى الجميع، من Ford وTesla إلى عمالقة التقنية.
نموذج العمل الجديد يعد بتحقيق تدفقات أرباح مستدامة عبر فرض رسوم على كل ميل يقطعه الركاب بهوامش ربحية عالية—بشرط أن تنجح الشركات في خفض تكلفة تصنيع السيارات الكهربائية، وهو تحدٍ حقيقي في الصناعة اليوم.
Ford: طموحات كبيرة… وخسائر متراكمة
أعلن الرئيس التنفيذي جيم فارلي عن رؤى واعدة للروبوتاكسي منذ 2019، مع جداول زمنية طموحة لإطلاق خدمات تجارية في 2021. لكن كل هذه الخطط بقيت على الورق، واضطرت الشركة لإغلاق ملف القيادة الذاتية عام 2022 بعد تعثر مشروع Argo AI.
أما في ملف السيارات الكهربائية، فالنتائج المالية صادمة:
في 2024، خسر قطاع Model E حوالي 5.1 مليار دولار.
خسائر الربع الأول من 2025 بلغت 849 مليون دولار، أي نحو 38,000 دولار لكل سيارة كهربائية مباعة.
الموديلات الحالية (Mustang Mach-E، F-150 Lightning، E-Transit) لم تحقق بعد أي اختراق فعلي في فئة السيارات الكهربائية الاقتصادية للمستهلك العادي.
Tesla: ريادة في الذكاء الاصطناعي وخفض التكاليف
رغم التحديات، ما تزال Tesla تحتفظ بزعامة السوق الأمريكية بحصة بلغت 43.5% في الربع الأول من 2025 (مقابل 7.7% لـFord)، إلى جانب قدرتها الاستثنائية على خفض متوسط تكلفة السيارة إلى أقل من 35,000 دولار بنهاية 2024.
الأرباح: ربح تشغيلي بلغ 7.1 مليار دولار في 2024.
الروبوتاكسي: تستعد Tesla لإطلاق أول خدمة روبوتاكسي في أوستن، تكساس (Cybercab)، مع بدء الإنتاج الضخم في 2026.
المرونة: يمكن لـTesla تحويل سياراتها الحالية إلى روبوتاكسي بسهولة أو تصنيع نماذج جديدة بدون شراكة مع أي مصنع تقليدي.
الاستراتيجية… من يقود المشهد فعليًا؟
بينما أغلقت Ford ملف الروبوتاكسي بعد فشل تحالفها مع فولكس فاجن وجنرال موتورز، تواصل Tesla تطوير تقنياتها، بل وتخطط لترخيص نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) لمنافسين مثل Ford مستقبلاً، بحسب تصريحات فارلي نفسه.
التحليل المالي والتقني: من الرابح الآن؟
الربحية: Tesla تحقق أرباحًا متواصلة وتستثمر بذكاء في الابتكار، بينما Ford تعاني من نزيف مالي متواصل في قطاع السيارات الكهربائية.
المنتجات: مرونة Tesla أعلى بكثير، مع قدرة على استجابة سريعة لتغير الطلب وتحويل سياراتها القائمة إلى روبوتاكسيات.
المخاطر: رغم تفاؤل Elon Musk الدائم وربما المبالغ فيه أحيانًا، تبقى Tesla هي الشركة الوحيدة التي تجمع بين ربحية حقيقية وخطط مستقبلية قابلة للتنفيذ في سوق الروبوتاكسي والقيادة الذاتية.
الخلاصة
القطاع أمام مفترق طرق حاسم… Ford تملك الخبرة الصناعية العميقة لكنها متأخرة تقنيًا وتواجه تحديات في تحقيق ربحية السيارات الكهربائية. أما Tesla، فهي تسبق الجميع على مستوى التقنيات والأسعار والمنتجات الجاهزة لثورة الروبوتاكسي. ومع احتمال الشراكة بين الشركتين مستقبلاً، تبقى Tesla اليوم في الصدارة بلا منازع.
📩 اشترك الآن لتصلك تحليلات مركب مباشرة إلى بريدك الإلكتروني!
📩 تابعنا على قناة التلغرام: https://t.me/murakkabnet
🐦 انضم إلينا على تويتر: murakkabnet