🔥 السفن الأمريكية المصنَّعة في الصين تُعفى من رسوم الموانئ الجديدة… ومشغلو النقل البحري يترقبون انفراجة تجارية بين واشنطن وبكين
أعلنت الصين (China) أنها ستُعفي السفن الأمريكية المصنَّعة داخل أراضيها من الرسوم الجديدة المفروضة على الموانئ، في خطوة تُخفف من حدة التوتر التجاري بين الولايات المتحدة (United States) وبكين بعد أسبوعين من تصاعد الإجراءات الانتقامية المتبادلة.
⚓ تفاصيل القرار الجديد
• رغم أن الجانبين بدآ تحصيل رسوم متبادلة بقيمة تقارب 50 دولارًا للطن الصافي من كل رحلة ترسو في موانئ الطرف الآخر منذ الثلاثاء الماضي، إلا أن هيئة البث الصينية CCTV أكدت أن السفن الأمريكية التي رُكّبت أو بُنيت في الصين لن تخضع لهذه الرسوم.
• القرار يشمل السفن التي ترفع العلم الأمريكي والمملوكة والمشغَّلة من قبل شركات أمريكية شرط أن تكون مصنوعة في الصين.
• كما أُعفيت أيضًا السفن الفارغة الداخلة إلى أحواض الإصلاح والصيانة من الرسوم.
🚢 الشركات المتأثرة والمستفيدة
• من أبرز المستفيدين من القرار شركة ماتسون (Matson - MATX) وشركة APL التابعة للمجموعة الفرنسية CMA CGM، حيث تشغّلان سفنًا أمريكية الصنع في الصين.
• في المقابل، سفينة Manukai التابعة لشركة Matson والتي بُنيت في فيلادلفيا تَحمّلت فاتورة تجاوزت 600 ألف دولار عند رسوّها في ميناء نينغبو (Ningbo) يوم الثلاثاء، لتُسجّل أول حالة تطبيق فعلي للرسوم على سفن أمريكية الصنع داخل الولايات المتحدة.
🏭 انعكاسات أوسع على القطاع البحري
• الرسوم الصينية الجديدة تمتد لتشمل الشركات المالكة للسفن التي تمتلك 25% أو أكثر من الملكية الأمريكية.
• عدد من الشركات مثل Norden وDHT وStar Bulk و2020 Bulkers أصدرت بيانات توضح أن نسب ملكيتها الأمريكية دون هذا الحدّ القانوني، لتجنب فرض الرسوم عليها.
💬 نظرة السوق والتنفيذيين
خلال مؤتمر بحري في نورفولك بولاية فيرجينيا، عبّر كبار التنفيذيين في قطاع الشحن عن تفاؤلهم بإمكانية توصل واشنطن وبكين إلى اتفاق تجاري واسع قريبًا.
وذكر مصدر لموقع FreightWaves أن المحادثات الثنائية تسير في اتجاه تهدئة، خاصة قبل اللقاء المرتقب بين الرئيس الأمريكي دونالد ترامب (Donald Trump) ونظيره الصيني شي جين بينغ (Xi Jinping) على هامش اجتماع دول آسيا للتجارة في نهاية الشهر الجاري.
🔮 النظرة المستقبلية
• قرار الإعفاء الصيني يفتح نافذة لتحسين العلاقات التجارية بعد أسابيع من التصعيد.
• من المرجح أن تستفيد شركات النقل البحري الأمريكية من خفض التكاليف التشغيلية في المدى القريب.
• ومع استمرار الحوار الدبلوماسي، يبقى احتمال إعادة التفاوض على الرسوم المتبادلة قائمًا، ما قد ينعكس إيجابًا على حركة التجارة عبر المحيط الهادئ.
💡 خلاصة مُركّب:
الإعفاء الصيني للسفن الأمريكية المصنّعة داخل أراضيها هو خطوة تهدئة محسوبة تُعيد بعض الثقة إلى قطاع الشحن العالمي بعد أسابيع من التوتر التجاري.
لكن مستقبل هذا الهدوء يعتمد على نتائج اللقاء المرتقب بين ترامب وشي، وما إذا كان سيُترجم إلى اتفاق تجاري أوسع يعيد التوازن إلى العلاقة الاقتصادية بين أكبر اقتصادين في العالم.
🔍 للمستثمر الذكي
فقط في مُركّب+، نحلّل كيف تؤثر قرارات النقل والتجارة البحرية على شركات اللوجستيات الأمريكية مثل Matson وCMA CGM،
وكيف يمكن للتغييرات الجيوسياسية البسيطة أن تغيّر معادلة التكاليف العالمية في القطاع.
📊 لأن القراءة الدقيقة في ممرات التجارة البحرية قد تكشف فرصًا استثمارية لا تراها الأسواق بعد.
🎯 اشترك الآن في مُركّب+ لتتابع كيف تتحول قرارات الموانئ إلى موجات استثمار عبر الصناعات العالمية.